李菁：“三朝元老”赵小兰
“三朝元老”赵小兰
－－作者：李菁
当地时间 11 月 29 日，特朗普过渡团队官员向媒体表示，特朗普将提名赵小兰出任下一任交通部部长。现年 63 岁的赵小兰曾在小布什政府时期担任劳工部长，成为美国历史上第 6 位女部长，内阁中最年轻的一位，更是首位华裔阁员。
2009 年，卸任劳工部长前的赵小兰曾在北京接受过本刊的采访。此后不久，在其身边工作人员的帮助下，记者还电话采访了远在纽约的赵小兰的父亲赵锡成。赵家两代人的故事，其实也正是华人在美国社会的一段奋斗史。本文原载于 2009 年第 5 期杂志。
赵小兰
赵家往事
越洋电话那头的赵锡成仍保留着一口可亲的家乡口音。谈起往事，赵锡成感慨万千。出生于 1927 年的赵锡成是上海嘉定人， 1946 年， 18 岁的赵锡成考入上海交通大学学习航海。当时交大很多同学后来各有成就，其中就包括后来成为国家领袖的江泽民。
1949 年 5 月，赵锡成的学业因内战而被迫中止。赵锡成的叔叔赵以忠是位资深船长，赵锡成于是来到叔父所服务的“天平轮”实习。那时的上海时局情势紊乱，“天平轮”被拉了军差，辗转到华南各港口航行，“天平轮”在海上几次遭受炮弹袭击，好在虽近在咫尺，终侥幸逃生。 60 年后回想，赵锡成仍心有余悸。但他没预料到，不久时局突变，上海港口被封，他与留在上海的双亲从此隔海相望。
“那时台湾的经济也很萧条，很多从大陆撤退过去的人找不到工作。”赵锡成回忆。所以他一直兢兢业业，即便在新婚第二天，仍然准时去工作，“那时候能有一份好的工作非常不容易，生活也艰苦，所以我很珍惜这个工作机会”。小兰出生当天，赵锡成只是匆匆将妻子和岳母送到医院，便又起锚远航，直到小兰满月后父亲才见到自己的第一个女儿。回忆往事，赵锡成对夫人朱木兰充满感激之情：“她是我一生中给我启发和鼓励最多的人，一辈子为了家庭牺牲自己。”
赵锡成、朱木兰与幼时的赵小兰
赵锡成与朱木兰的结合也颇有传奇色彩。 1948 年，在船上实习的赵锡成回嘉定探亲时，经友人介绍，认识了从南京来嘉定县立中学借读的朱木兰，两人一见倾心，但不久这对年轻人便因战争失去了联系。执著的赵锡成利用每一个上岸的机会四处打探朱木兰的下落，苍天不负有心人， 1950 年，一次船到达基隆时，赵锡成翻阅报纸，在“教育部”公布的高中毕业鉴定考试及格名单上，突然看到了苦苦寻觅多时的“朱木兰”三个大字。几经周折，他终于找到朱木兰，有情人终成眷属。
航海是一项很艰苦的职业，一年中会有 9 个月在海上漂泊，但为了小家庭，年轻的赵锡成一直默默忍受与亲人离别之苦。凭着那种务实、肯吃苦的精神，他很快从二副升为大副及代理船长。但是这也给他带来了某种烦恼，赵锡成说，他所受的家庭教育是待人宽厚，所以每有客人来，他总是亲自接待，但对方总对他这位不到 30 岁的船长抱以怀疑的态度。有一次他带船到新加坡，一位资深的老英籍领港上船告诉赵锡成：“我要找船长。”赵锡成回答：“我就是。”对方先是惊讶，转而劝说他到国外深造。
赵锡成有点动心了。那时台湾也有各种专业考试，赵锡成参加了高等航海的特考，以第一名的成绩获得了保送去美国的机会。当时台北各大报刊都登载此消息，称他为“状元船长”。“可是那时候我们的经济很差，从台湾地区去美国要交 2400 美元的保证金，这笔钱我都拿不出。”幸运的是，很多船东支持赵锡成的意愿，其中包括董建华的父亲、香港船王董浩云，他们还资助了赵锡成一些费用以助他出国深造。
美国梦
1958 年，背负了一家人对新生活希望的赵锡成只身来到美国，此时，朱木兰已经怀着第三个女儿小美 7 个月。“幼时的我对台湾最深刻的记忆，就是父亲一直不在身边，妈妈为了照顾我们也没有出去工作，但她毫无怨言，我们孩子也从来没有感觉到父亲不在的缺失。”“你看我们家那些老照片，我的表情看起来都是非常谨慎、非常小心的样子，因为爸爸不在身边，我好像有一种责任感，我得好好照顾我的妹妹们。”赵小兰微笑着回忆。
赵小兰还记得父亲是在圣诞节的第二天离开台湾的。像每一个新移民一样，举目无亲、没有任何根基的赵锡成，初到美国也过着异常艰苦的生活。凭着在船业多年的经验，赵锡成在纽约招商局代表处找到一份工作，周末还要到另一家航运公司兼职。与别人共租一个房间的赵锡成每天带着两个大箱子，换 4 次地铁，才能回到住处。为了多赚一些钱，早点接家人团聚，赵锡成还挤出时间到餐馆打工。
赵锡成与妻子朱木兰，以及大女儿赵小兰（右一）和小女儿赵安吉（左一）的合影
相对于物质条件的缺少，精神上的孤苦则是一道更难的挑战。有一段时间，赵锡成连续两个月没有收到妻子的信，而通信是他们唯一的联系方式，他忧心忡忡，不知道离家时已怀孕 7 个月的妻子究竟发生了什么。正在这时，赵锡成又辗转得知在大陆的父亲去世的消息，他一下子支撑不住，在大街上昏厥过去。他后来才知道，不善英文的妻子在信封上写错了他的地址，导致音信中断，丈夫在焦虑不安中过了 2 个月。赵锡成说，当时他有些动摇，这样的日子太艰难了，想回去。可是妻子却回信说：“你是为我们家庭才去美国发展的，你必须坚持下来。”“在那时，你如果有机会去美国，那你必须好好把握，因为这样的机会太少了。爸爸妈妈都太不容易了，他们为了我们、为了这个家做了太多牺牲。”
经过一番刻苦打拼，赵锡成终于有能力把分离 3 年的妻女接到身边。“那时候去美国的机票非常昂贵，我们坐不起飞机，爸爸辛苦攒下来的钱只能够买货船的票，妈妈是货船上唯一的女性，带着 3 个孩子，现在回过头想，我才知道妈妈当时是多么不容易。”赵小兰说。
赵家初到美国时
到了美国，赵小兰上小学三年级，但那时老师的话她一句也听不懂，只好每天把黑板上的英文抄下来，等到晚上爸爸下班后，再帮她把每天的课程翻译一遍。“那时候我拼命想学好英文，没想到现在却把中文忘记了。”赵小兰轻轻地笑着说。
“想起来那段时间也许挺恐怖的。爸爸每天上班，剩下我们母女几个都不会说英语，我不知道妈妈是怎么处理这一切的。”
初露头角
“坦率地说，少年时期的我对于未来并没有什么长远目标，我所希望的就是能够生存下来。”的确，对这个新移民家庭来说，“生存”是他们最现实的考虑。
像很多东方人一样，赵家对孩子的教育特别看重，他们也尽自己的最大努力给孩子提供最好的教育。赵小兰从小学习好，或许受到经商父亲的影响，她后来对经济发生了兴趣，时常关注报上的失业、通胀、汇率及股市的消息。高中毕业后，她进入久负盛名的曼荷莲女子学院（ Mount Holyoke College ）主修经济学。
赵小兰
就在赵小兰读大学一年级那年，赵家的生活有了很大改善——赵锡成创办了福茂航运公司。靠着在这一专业里多年累积的经验和良好的口碑，几年后，福茂公司业务蒸蒸日上，大学毕业后的赵小兰顺理成章进入到父亲的公司工作，而且从最基层的业务做起。这两年的经历对于赵小兰非常值得，所有涉及航运问题的商业活动，赵锡成都会让女儿参与处理。因为业务需要，福茂计划增添 3 条大船，赵小兰在父亲指导下，完成了贷款、租船、保险一系列复杂而细致的商业谈判，这段经历，让她积累了海上运输、保险及管理等多方面知识。在此期间，赵小兰还写了一本关于美国造船工业的专论，这也为她日后进入哈佛大学商学院读 MBA 打下了基础。
哈佛大学商学院的两年时光，对赵小兰来说，意义非凡。回忆那段生活时，赵小兰说：“那真是时时刻刻战战兢兢，教室如战场，老师上课没有教科书，也不讲课，每天发三项课题给大家，每一项课题都是描述一个有问题的公司。学生的功课就是去了解问题、分析问题，提出解决之道。如果没有用心准备，是万万不可能应付严苛的老师的。”每天下午课程结束后，赵小兰要立即到图书馆找资料，经常到凌晨左右才能完成三项课题。
“哈佛这一段经历对我的人生是最重要的，因为它给了我自信。”不仅如此，它也使赵小兰在专业人才的成长道路上又得到了进一步提升。赵小兰后来在银行界工作，成功地处理了雪佛龙石油公司财务危机，她说在类似困难的时刻，她总想起哈佛商学院教授的话：“从混乱中制造秩序，然后冷静分析，找出解决途径，拟定执行计划，百密不能一疏。”
赵小兰
良好的教育背景，加上之前丰富的工作经验，使得赵小兰哈佛毕业后，马上被花旗银行慧眼相中。她在花旗的敬业和优秀表现，吸引了银行上层的注意。在一次午餐会上，花旗银行总裁夫人认为她是一位不可多得的航运和金融人才，一再鼓励她参加“白宫学者”的选拔。
“白宫学者”（ White House Fellow ）计划，是在前美国总统约翰逊提议下成立的，目的是选拔白宫以外而在工作岗位上有所成就的年轻人进入到白宫，与联邦高级官员一起工作。“白宫学者”选拔条件非常严格，他们年龄必须在 28~36 岁，受过高等教育，有特殊的领导才能，除了由工作单位和社会上有声望的人士推荐之外，还要经过长达 9 个月的笔试、口试等。为她作推荐人的，是花旗银行总裁、哈佛大学工商管理学院院长、纽约圣若望大学校长、陈香梅女士以及美孚石油公司总裁这 5 位很有分量的人士。
1984 年，赵小兰在数以万计的竞争者中，以高分被录取进白宫。而根据白宫的统计报告， 1983 年报名申请“白宫学者”的，有 5.5 万人之多，而最终录取者仅为 13 人。值得一提的是，在第二轮面试中，赵小兰与其他 31 位候选人一起又接受了为期 4 天的考核，而主持这一考核的即是当时的副总统布什。这也是赵小兰与布什家族结缘的开始。
赵小兰
当时年仅 29 岁的赵小兰，是 13 名入选者中最年轻也是唯一的华裔女性，在总统幕僚中负责交通运输及贸易工作。她所处理的是一些特别困难、复杂以及引起纠纷的问题，当白宫必须介入时，她要受命草拟白宫关于这一问题立场的文件，所以赵小兰的工作，主要是和民间、国会、工商界及学术团体等各部门联系。正是“白宫学者”的甄选，给此前没有从政经历的赵小兰提供了一条公平的起跑线。
“白宫学者”的身份，对赵小兰来说还有另一特殊意义，“因为我是那里唯一的一位亚裔”。
再进白宫
白宫学者任务完成后，赵小兰来到旧金山，被美国商业银行聘为国际金融副总裁。此时运输部部长伊丽莎白·多尔夫人邀请赵小兰协助她管理美国运输部的海运署。
海运署是美国运输部下的一个发展型机构，仅仅在那一年，这个署就因 6 艘船只金融借贷担保的不履行，而损失 1.6 亿美元。因赵小兰在银行和国际航运工作的背景，使多尔夫人决定聘请赵小兰帮助政府如何遏止损失的扩大。
海运署的职位给了赵小兰更大的展示空间和平台。 1989 年 1 月，赵小兰又被老布什总统提名，出任联邦运输部副部长，赵小兰由此成为联邦政府中职位最高的一位亚裔女性。运输部是一个有着超过 10 万名员工、近 300 亿美元预算经费的部门。赵小兰上任运输部副部长不久，就遇上一连串事件，包括核潜艇爆炸、泛美航空公司班机坠毁、东方航空公司罢工以及阿拉斯加埃克森油轮泄漏等。赵小兰的工作效率得到一致肯定，让她在从政路上有了更多的准备。
赵小兰与美国前总统小布什
“我是被‘发现’的，我从来不认识总统，是他们找到了我。”在“白宫学者”的选拔中就认识赵小兰的老布什，从来不掩饰对她的青睐。小布什决定提名赵小兰为劳工部部长人选时，赵小兰曾一度犹豫不决，是老布什亲自致电赵家，鼓励她接受这一挑战。
究竟是她的哪种品质吸引了布什父子？“这个我很难说，你应该去问他们！”赵小兰打趣地笑起来。转而她很认真地考虑了片刻后回答：“有些人在得到一个职位后，他们想的是得到下一个更高的职位，可我从来不那样想问题。作为一个美国移民，我得到的机会并不多，所以我对任何一个给我机会的人，都充满感激，我都会尽自己的一切努力把它做好，不会让给我机会的人失望。如果说我有什么优点的话，我想这应该是很重要的一条。”
赵小兰的事业顺风顺水，但一直拖到快 40 岁她仍未走入婚姻，这让外界有了她太关注于自己的事业而忽视个人生活的猜测。“是缘分不到！”赵小兰特地用中文回答。
赵小兰与丈夫麦康诺
1993 年，赵小兰与来自肯塔基州的联邦参议员麦康诺结婚。周六结婚，周五赵小兰还在休斯敦与联合慈善基金会分会开会，如果飞机误点，恐怕连婚礼也会迟到。被问到这一点时，赵小兰佯装抗议地说：“嘿！至少我赶上结婚了！”麦康诺是共和党内一位很重要的参议员，乔治·布什 2001 年 1 月 20 日的就职大典，就是由麦康诺全权筹备和主持的。
东西方之间
赵家 6 女个个学有所成， 6 千金中有 4 位出自哈佛大学，个个非同一般。赵锡成说，他们对几个孩子的教育原则很务实，注重因材施教：一是一定要学习好充实自己，第二尽量发展自己报效社会。赵锡成不无自豪地说：“小兰从没惹过我生气。”赵锡成还说，赵小兰小时候便像个大人一样，常常对他们说：“爸爸妈妈你们出去吧，我可以担当家事的！”
赵锡成对女儿们的教育，有些方面是完全东方式的：必须按时回家，周末全家集体活动，包括整理花园的花草、清理游泳池，甚至家门口 120 码的沥青车道，都是赵锡成带着几个女儿一起做完的。“每个周末，我们必须 7 点起床，拔草，我们得像团队一样工作，必须勤奋，不能懒惰。你知道吗？到现在，我的园艺技术都好于我丈夫，不过不要告诉他！”赵小兰说。
赵锡成与女儿赵小兰
“我们家庭一共有 6 个女孩子，爸爸妈妈告诉我们，你们可以做男孩子可以做的任何一件事。”爸爸有他特殊的培养方式， 80 年代，赵锡成访问韩国、日本时，都会带一个女儿同他一起去，“当他参加商业活动时，也喜欢带着我们，因为他觉得这对我们来说是很好的训练”。
值得一提的是，年轻时的朱木兰因为战争，失去了继续求学的机会，待几个女儿全部长大之后， 51 岁那年，朱木兰决定重返校园，以完成自己多年的夙愿。她去了纽约圣若望大学攻读亚洲人文历史硕士学位，开着丈夫为鼓励她而赠予她的一辆白色奔驰车，朱木兰每周至少 3 次，往返于纽约威斯彻斯特的家和皇后区之间，从未缺过一堂课，甚至从未迟到过。在朱木兰的毕业典礼上，赵锡成与 6 个女儿拥着她，为其坚持不懈的精神所感动并且激动不已。
赵小兰坦言，即便她已经到美国 40 多年，对美国文化也并不完全了解，而每接手一份新工作，也都是如履薄冰。“但是不管遇到什么困难，我从未感到过自卑，从未畏缩退却。”她很坚定地说，“这可能源自我对家庭的信心，我总是想，如果我撑不下去了，回到家人的怀抱中，一切都云开雾散。我经常跟身边的美国朋友说，我来自一个有 5000 年历史的国家，他们经历了那么多的困难，都走了出来，还有什么不可能的呢？”
“我没有野心，我所做的只是想有意义地生存下去。”赵小兰半开玩笑半认真地说，“生命是场旅行，重要的是心怀希望、永不放弃。每个人都会遇到困难和挑战，我们怎样面对这些挑战、怎样在逆境中奋起，这是最重要的。在逆境中怎么应对，是我的东方教育背景教会我的。”
出现在公众面前的赵小兰永远优雅端庄，那么作为 1.7 万名员工的老板的赵部长是位好老板吗？赵小兰听到这个问题，很少见地哈哈大笑起来：“我是吗？我每天都在努力。”她严肃地说，在美国做个领导者并不容易，因为你不能“统治”，必须激发、鼓励大家。
赵小兰
早期移民美国时生活的艰难，对日后成为劳工部长的她很有裨益，“我的工作就是要帮助那些遇到困难的人，而我知道一个移民在美国社会有多难，所以我会有更多的同情”。赵小兰经常告诉部里的工作人员，你们每天 17 点下班回家的时候，可以把文件放在办公室里，但是你们要明白，它们不仅仅是文件，它们是人们的“生活”。被搁置在办公桌上的，可能是一个家庭的希望，“我想我对处在困难中的人们生活的艰难有更深刻的理解，所以我希望帮助他们”。
“有时候我的确很严厉，我身上有两部分文化，一部分是东方的，一部分是西方的。”赵小兰说，西方社会是“语言的”社会，你想要什么，必须直接表达出来，而不能指望别人来猜测。但是在中国或东方，大家却从来不直接说“我想要什么”。
如今，赵小兰成为华人参政的一个典范。她本人也非常清楚自己所扮演的这种角色，“我知道我身上代表了许多华人参政的希望，我觉得这是一份责任，而从来没觉得是一种负担。我知道我必须要做好，只有我做好了，外界才会对亚裔有信心”。赵小兰非常清楚，而她也从自己的角度解读华人参政少的原因：“一是因为语言沟通方面尚需改善；第二，美国政治是一种对抗性很强的活动，你必须直面这种挑战。对亚洲人来说，最重要的是克服这种文化上的障碍。”
作为一个在美国首次登上最高职位的华裔，赵小兰说：“我只是打开了那扇大门。”随着奥巴马政府上台，赵小兰在白宫的 8 年岁月画上了一个句号。在奥巴马内阁名单中，华裔朱棣文成为候任能源部部长。赵小兰悄然开启了华人从政的那道大门，必定有更多的后来者，沿着她的路继续前行。
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转自《三联生活周刊》
转自《民间历史》网（ www.mjlsh.usc.cuhk.edu.hk ），文章版权归原作者所有。
