交通拥堵的快乐代价达上百亿元

中国大城市的交通拥堵十分严重，漫长的通勤时间往往让人心烦意乱。德国两位研究人员发现，中国市民的通勤时间越长，生活满意度和幸福感都越低。特别是每天通勤时间超过一小时的人群，对生活状况尤其不满意和不高兴。

进一步分析显示，通勤时间越久，人们花在睡眠等日常活动的时间不得不减少，这是导致幸福感下降的主要原因。

如果换算为经济收入，人们折损的生活满意度和幸福感相当于每小时通勤时间花费82元。将其推及所有城镇居民，则中国城市每年的幸福损失高达100亿元。

堵车还是堵心？

研究者利用2010年中国家庭追踪调查数据，覆盖25个省份4117位16至65岁的城市职员。该调查包括的题目涉及受访者对生活的长期满意度和短暂的快乐程度。

对2010年各省通勤时间的分析发现，北京市民最心塞，平均每天单程交通花费达40分钟。其次是上海，每天单程通勤时间约为35分钟。通勤时间超过半小时的还有湖北、重庆和山西。浙江人的通勤时间最短，不超过20分钟。其次是云南，也只有20分钟左右。

平均而言，受访人员的通勤时间是每天28分钟，且超过一半的人少于30分钟，每天超过1小时的大约只有10%。

从通勤方式来看，38%的受访者步行上班，25%的骑电动车或摩托车，15%的骑自行车，12%的坐公交车，开私家车的仅为5%。

在排除了年龄、性别、学历、婚姻状况、健康状况、工作时间和满意程度、家庭收入和规模等因素的影响后，研究发现：通勤时间越长，人们的生活满意度和幸福感双收下降。

同英国和德国的研究结果类似，中国市民的通勤时间每增加一小时，生活满意度降低2%，幸福感降低3.2%。特别是通勤时间超过一小时的人群，幸福感下降明显。但有趣的是生活满意度却并未显著降低。可能的原因是，这些人慢慢适应了这种折磨人的交通方式。

当考虑通勤方式以后，通勤时间就不再影响生活满意度和幸福感。就通勤方式而言，开私家车的比步行、骑自行车、骑电动车和坐公交车的都更幸福和满意。

其他国家研究发现，步行或骑车等运动型通勤方式有利于人们获得快乐。但是，这项研究并未发现中国市民从中获得乐趣。试想，“吸雾”锻炼是怎样一种盛况。

交通拥堵的代价惊人
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通勤时间不仅直接影响人们的心情，而且影响人们花费在其他活动上的时间，因此会间接降低人们的生活满意度和幸福感。 </br>

研究发现，通勤时间越久，人们用于睡眠的时间减少了，但并不影响家庭照料、工作、体育锻炼和社交活动等花费的时间。换句话说，起早贪黑的交通方式让人睡不好，幸福感自然无法提高。

以人们的经济收入来补偿通勤时间导致的损失，则可以计算通勤时间的金钱价值。假定一个人每月工作20天，那么一小时的通勤时间相当于82-83元，相当于每月减少1600多元的收入。

根据家庭平均收入换算，通勤时间导致的生活满意度相当于城市居民每年损失107亿元，导致的幸福感损失相当于108亿元。由此可见，通勤时间导致的快乐损失是惊人的。

致力于改善民生和提高老百姓幸福感的城市政府，应考虑采取多项措施来减少市民的通勤时间，如抑制交通拥堵、提供通勤补偿、鼓励弹性工作时间、分散工作机会等。

Nie, P., & Sousa-Poza, A. (2015). Commute time and subjective well-being in urban China (No. 09-2015). Hohenheim Discussion Papers in Business, Economics and Social Sciences.

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