日欧将制定脱碳化共同规则，减少依赖特定国家
日本与欧盟(EU)最早将于5月针对制定有关脱碳化领域支援政策和公共采购的共同规则达成协议。针对纯电动汽车(EV)和海上风力发电等产品，以中国为设想，对于通过巨额补贴政策实施不正当廉价出口产品的特定国家，将减少过度依赖。将与纳入相关内容的日美协议合在一起，通过日美欧的合作构筑供应链。
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日本与欧盟的部长级协议文件草案中明确写道，力争构建基于可持续性、透明性和可靠性等“共同原则”的供应链。
中国造低价格纯电动汽车和光伏电池板流入欧盟，作为欧盟执行机构的欧盟委员会从保护产业的角度出发，将此视为问题。日本也意识到在太阳能等可再生能源设备领域，日本依赖低价的中国产品，原本为了推动脱碳化的补贴未能用于支持本国国内产业这一问题。
日本与欧盟将启动讨论统一脱碳化相关补贴和公共采购等支援对策的基本条件。方案是对于各自的政策支援，设置二氧化碳排放量等环保措施以及为确保稳定供给而避免依赖特定国家、应对网络安全等必要条件。这背后也有避免出现保护主义政策相互竞争局面的目的。
设想的对象为纯电动汽车、海上风力和功率半导体等与脱碳化相关的广泛产品。在脱碳化产品的公共采购方面，欧盟正在研究防止依赖从区域外特定国家进口的规则。
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| 资料图（REUTERS） |
将在采购时考虑价格以外的重要因素，创造公平的竞争条件。防止无视环保等的过度廉价产品流入日本和欧盟地区。具体条件和对象将在今后敲定。
日本将通过“绿色转型(GX)”战略，在10年内推出20万亿日元规模的援助措施，欧盟将通过“绿色协议产业计划”推出大规模支援政策。将建立与欧盟委员会密切磋商的框架，使共同规则具有实际效果。
此举也意在协调推进日美欧的脱碳化战略。协议草案中还写入了推进与美国等志同道合国家展开合作的方针。
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