中伊战略伙伴关系是伊朗新冠疫情爆发根源
中伊战略伙伴关系是伊朗新冠疫情爆发根源
伊朗疫情蔓延之际,中伊战略伙伴关系受审视
伊朗官员将该国新冠病毒疫情的源头追溯至圣城库姆,那里有数十处神学院和宗教圣地,也有众多受中国支持的基础设施项目,这些项目由来自中国的许多工人和技术人员负责建造。
这种以库姆为中心的与中国至关重要的联系,一直是伊朗经济面对美国制裁而不至于崩溃的原因之一。现在,这种关联正受到新冠病毒疫情的考验。新冠病毒的确切传播路线尚不清晰。但伊朗与中国政府之间的战略伙伴关系催生了众多的潜在接触者,从而助长了 2019 冠状病毒病 (Covid-19) 的传播。
伦敦智库查塔姆研究所 (Chatham House) 的中东项目副主任 Sanam Vakil 说,中国一直是伊朗最后依赖的贸易伙伴,但在当前疫情下,这种关系已经变成一枚危害极大的炸弹。
中国铁路工程总公司 (China Railway Engineering Co.) 正在修建一条造价 27 亿美元、途经库姆的高速铁路。中国技术人员一直在帮助翻新附近的一座核电站。此外,也有中国的宗教相关专业学生在库姆的神学院学习。
伊朗卫生官员已表示,该国新冠疫情的源头或许是在库姆工作的中国工人,也可能是库姆当地一名有中国旅行史的伊朗商人。伊朗官员没有透露这名商人的姓名,仅称此人是从中国转机飞回库姆的。
新冠病毒在库姆这座约有 100 万人口的城市散布开来后,已经迅速扩散,给当地已经因制裁举措而承压的医疗体系造成更大负担,加剧了经济困境,并引发反华情绪。
仅透露姓氏的家庭主妇 Ashtari 说:「到处都是劣质中国商品,我们对此非常不满,现在还因为这些商品给我们带来了这种令人讨厌的病毒。」
据伊朗官方统计,该国新冠病毒死亡病例已超过 350 例。伊朗政府称,确诊病例已达 9,000 例。流行病学家认为实际上伊朗可能已有数万人受到感染。世界卫生组织 (World Health Organization, 简称 WHO) 和相关国家的政府表示,一些旅行者,其中许多是朝圣者,将新冠病毒带到了至少其他 15 个国家。
自伊朗出现新冠病毒疫情以来,已有数十名伊朗官员和议员被感染。伊朗媒体周三晚间报道称,第一副总统贾汉吉里 (Eshaq Jahangiri) 和另外两名内阁成员感染了新冠病毒。法尔斯通讯社 (Fars News Agency) 公布了 24 名感染新冠病毒的官员名单,排在最前面的就是贾汉吉里。名单上还有工业、矿业和商业部长 Reza Rahmani 和文化遗产部长 Ali Asghar Mounesan。
贾汉吉里是迄今为止感染该病毒的最高级别伊朗官员。受感染官员名单上还包括 20 多名议员,以及另一位副总统 Masoumeh Ebtekar,后者是伊朗政府中职位最高的女性,曾在 1979 年包围美国驻德黑兰大使馆的行动中担任伊朗学生发言人。卫生部副部长 Iraj Harirchi、知名改革派人士 Mahmoud Sadeghi 和议会外交政策委员会主席 Mojtaba Zonnouri 均已感染。
伊朗政府对此次疫情做出的反应缓慢。首批感染病例公布几个小时后,感染者就被宣布死亡,表明该病毒已在伊朗传播了数周时间。
在 2 月 19 日发现首批病例后的几天里,库姆的神职人员违抗了政府关闭圣地的命令。到 2 月底,在伊朗当局几十年来首次取消周五礼拜以阻止疫情扩散时,该疾病已经扩散到该国大部分省份。
在那几周前,2 月 1 日,随着以中国中部城市武汉为中心的新冠疫情出现恶化,伊朗政府禁止本国航空公司的客机飞往中国。然而,伊朗给予马汉航空 (Mahan Air) 例外许可,该航空公司已经成为伊朗强大的伊斯兰革命卫队 (Islamic Revolutionary Guard Corps) 所青睐的航空服务提供商。
美国政府称该航空公司为伊斯兰革命卫队运送人员、资金和武器,并为黎巴嫩真主党 (Hezbollah) 民兵组织提供运输服务;华盛顿方面认为黎巴嫩真主党是一个恐怖组织。在伊斯兰革命卫队圣城旅 (Qods Force) 指挥官苏莱曼尼 (Qassem Soleimani) 今年 1 月被美国无人机射杀后,他的棺木就是通过马汉航空的航班运回伊朗的。苏莱曼尼经常搭乘该航空公司的航班出行。
马汉航空在给《华尔街日报》(The Wall Street Journal) 的一份声明中称,该公司 2 月 1 日至 2 月 9 日期间在德黑兰和中国之间执飞了八个航班,运送中国和伊朗乘客回到各自国家。自 2 月 12 日以来,这家航空公司执飞了 12 个货运航班,包括向伊朗空运试剂盒和一次性口罩,并遵守了卫生部发布的消毒和卫生指示。
伊朗民用航空组织 (Civil Aviation Organization) 发言人 Reza Jafarzadeh 对国家电台称:「我们在卫生部的全面监督下执飞航班。」Jafarzadeh 称:「入境的外国乘客是否接受过检测是卫生部的事情。」
航班追踪机构 FlightRadar24 的在线航班记录显示,马汉航空自 2 月 1 日以来至少执飞了 43 趟航班,其中 2 月 5 日的一个航班是飞往武汉。据伊朗外交部的信息,该航班从武汉撤回 70 名伊朗学生。伊朗通讯社 (Islamic Republic News Agency) 援引卫生部副部长 Alireza Raeisi 的话称,这些学生从武汉回国后进行了隔离。马汉航空称,FlightRadar24 的数据不准确。
据 FlightRadar24 网站信息显示,马汉航空最近执飞的一个来自中国的航班于 3 月 9 日上午从上海飞抵德黑兰。目前没有乘客数量的官方数据。
据伊朗国家电视台报道,伊朗公路和城市发展部 (Roads and Urban Development) 部长上周四表示,卫生部的调查结论是,新冠病毒不是由伊朗本国的航空公司带到伊朗的。这位部长没有就这一结论做出解释。
愤怒的伊朗人指责马汉航空是传播致命新冠病毒的渠道。一名 Twitter 用户写道:「我们不会忘记叛徒公司马汉航空传播的冠状病毒。」另一名 Twitter 用户则呼吁起诉马汉航空的管理人员。
为了抗击疫情,伊朗当局在进出主要城市的道路上设立了检查站,伊斯兰革命卫队和警方上周五封锁了通往伊朗北部主要疫情中心的街道,这些地区距离库姆很远。伊朗还部署了无人机对街道进行消毒。
与中国在武汉采取严厉措施控制新冠疫情不同,伊朗官员坚称他们不会封闭库姆,称封城是一战前的产物。
伊朗公共卫生专家、纽约州奥尔巴尼国际卫生与教育研究所 (Institute for International Health and Education) 联合主席 Kamiar Alaei 说,伊朗的医疗保健系统难以应对因隐瞒疫情而导致的病例激增。他说,这可能与医疗保健系统的质量无关,而与管理不善和错误信息有关。
3 月 5 日,在伊朗出现第一批死亡病例两周后,伊斯兰革命卫队指挥官 Hossein Salami 少将暗示,新冠病毒在全球传播可能是美国针对中国和伊朗的生化战争的结果。他在 Kerman 举行的一个仪式上称:「今天,伊朗卷入了一场生化战。」
许多伊朗人拒绝接受检测,担心可能在医院感染新冠病毒。
中国、俄罗斯和 WHO 已经提供了数以千计的检测和诊断试剂盒以及呼吸机。法国、德国和英国也运送了设备,并承诺通过 WHO 等联合国机构捐助近 500 万欧元 (合 567 万美元)。
但伊朗的官员、贸易商和专家表示,该国供应不断减少,设备发生故障,上述措施不足以弥补。历史上,伊朗医院中大部分已安装的设备都是由西方公司提供的,对于这些设备,伊朗人往往更愿意用中国的设备替代。
伊朗分销商表示,一些供应检测试剂盒或呼吸器等呼吸设备的公司已停止向伊朗发货,因为为这些公司提供服务的银行拒处理相关付款。去年 9 月,美国对伊朗央行实施了制裁。
尽管伊朗自身在控制疫情方面陷入了困境,但许多伊朗人将怒火对准中国,认为是中国人首先把这种疾病带到了伊朗。德黑兰 43 岁的厨具商贩 Ali 表示:「当你把所有鸡蛋放在一个篮子里,就会得到这样的结果。」他说,到处都是中国人。
为了抑制公众的愤怒,伊朗政府在 2 月底禁止中国游客入境。中国还没有禁止来自伊朗的旅客入境,不过自 3 月初以来,北京和上海已经要求来自伊朗等重灾区国家的旅客进行 14 天的自我隔离。中国派出三架包机从伊朗撤侨数百人。
最近几日,中国宣布至少 42 人从伊朗回国后被发现携带新冠病毒,其中包括一些从德黑兰经由莫斯科或曼谷回国的中国公民。
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