越南制造业的老路还能走多久?

2021-05-16 原文 #日本経済新聞 的其它文章

越南制造业的老路还能走多久? ——

大西智也: “包括物联网(IoT)和AI(人工智能)等在内的数字基础设施的构建将对国家经济发展作出巨大贡献”,325日,越南信息通信部副部长Phan Tam在河内市举行的活动上,认为“第4次工业革命”的应对将左右越南的经济增长。

越南瞄准的是新兴市场国家特有的“蛙跳式发展”,寻求在越南共产党的主导下,迅速升级产业结构。

产业升级的主力军是越南国防部下属的最大通信运营商越南军队电信工业集团(Viettel)。1月,在越南北部的北宁省,Viettel开始提供工业园区内的首次高速通信标准“5G”服务,最早在2021年内在大城市圈实现5G的商用化。

Viettel首席执行官(CEOLe Dang Dung干劲十足地说:“我们对国家负有责任,将成为构建数字社会的先锋”。越南政府还计划设置3AI研发基地,计划到2030年为止培育10万家IT企业。

 

越南2020年的名义国内生产总值(GDP)约为3400亿美元,在过去30年里增至40倍以上。这一GDP在东盟似乎超过了马来西亚和新加坡。

拉动越南GDP快速增长的是瞄准低工资劳动力而进驻的外资企业。包括面向快消的缝制品、韩国三星电子的智能手机等各种产品在内,2020年越南的出口总额比上年增加6.5%,达到2815亿美元,其中7成以上来自外资企业。

掌握创造附加值技术的外资会将赚到的利润转移至国外。为了打破这种局面,越南希望培育本国的民营企业。

越南综合性企业Vingroup从324日开始接受纯电动汽车(EV)订单,还将于2022年在欧美进行销售。Vingroup2019年投入约合4000亿日元的资金,才开始生产越南首款国产品牌乘用车。价格高于海外品牌车,2020年的销量还不到3万辆,但被认为这是比起盈利更加重视越南政府意向的战略性业务。


汽车产业的周边范围很大,在约有1亿人口的越南,作为吸纳就业的力量受到期待。Vingroup为了降低成本,力争扩大零部件的国内采购。越南大型钢铁企业合发集团(Hoa Phat Group)在政府支援下启动车用钢板制造的猜测也浮出水面。

越南国产技术的升级是与时间赛跑。日本贸易振兴机构(JETRO)的统计显示,在截至2020年的5年里,越南接受的外国直接投资(FDI)批准额总计为1240亿美元。与之前的5年相比增加了23%,但以2017年为顶峰呈现减少趋势。

Viettel推进5G商用化服务的准备工作(胡志明市,照片由该公司提供)

由于中美贸易战的余波,将生产基地从中国转移至越南的趋势仍在持续,但并未完全抵消外国投资的减少。原因之一是越南工资上升。JETRO的日资企业调查显示,2020年在越南的平均涨薪率为同比6.6%。在过去30年里,越南的人均GDP增至约30倍,达到3500美元,也被视为有潜力的新兴消费市场。

作为替代中国的“世界工厂”,越南的存在感提高,但如果人工费上升,外资很容易会“逃离”,增长模式将逆转。如果开始显露头角的新一代产业不能独当一面,越南的可持续增长将无从谈起。

本文作者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)大西智也

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