丰田艰难路（1）“很多要向特斯拉学”
在丰田汽车内部，有一支极其神秘的研究团队在2022年正式启动。
团队领导是丰田的前副社长寺师茂树，他参与了丰田与美国特斯拉合作开发纯电动汽车（EV）的项目。团队目标是开发与传统车型完全不同的EV，还集结了电装等集团企业的精锐力量。
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| 丰田雷克萨斯到2035年将全部转成EV |
丰田将从零开始重新定义汽车制造。2022年上市的EV“bZ4X”使用了与汽油车通用的零部件，未能摆脱传统的汽车制造。要从零开始，创造搭载马达等零部件的基础平台。
“我们有很多做不到的地方。有很多东西要向特斯拉学习”，丰田的一位技术高管说。
这些高管曾经在丰田与中国比亚迪（BYD）的合资公司积累了经验，从2023年春季开始领导开发EV。丰田就连前高管及下属企业都动员起来，集中转向EV。在全体总动员中踩下油门的背景是严重的危机感。
“买车不是因为它是EV，而是因为车很帅”。
3月1日，特斯拉日本法人在名古屋开设了展厅。前来参观的一对30多岁夫妻正考虑为生孩子购置一辆特斯拉。女方兴奋地说：“对汽车不感兴趣的我也感觉这车很帅”。一位60多岁的丰田男车主吃惊地说：“特斯拉很受关注，我就来看看，没想到驾驶席周边都是全新的设计”，“丰田出EV我会买”，就连丰田的老客户也开始对EV改变看法。
2022年EV全球市场达到约800万辆，比上年增长7成。丰田的2022年的总销量为1000万辆，其中EV不过只有2.5万辆左右。丰田首款量产型EV bZ4X还一度因为质量担忧暂停了销售。经销店的负责人抱怨说：“没想到丰田终于推出的EV竟然……”。
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