长城汽车开始在泰国生产EV
中国长城汽车1月12日发布消息称，已开始在泰国东部生产纯电动汽车（EV），投资额达到约120亿泰铢。中国最大的EV企业比亚迪（BYD）等的工厂也将投产，在泰国的本地生产或将全面启动。
据长城透露，长城是在泰国进行EV商业化生产的首家中国厂商。当天，泰国东部的罗勇（Rayong）工厂举办了新设EV生产线的量产车下线仪式。出席典礼的长城汽车东盟区域营销副总裁Vudhigorn表示：“泰国的新时代拉开帷幕。我们的目标是成为泰国第一品牌”。
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| 长城已开始在泰国东部生产纯电动汽车 |
该工厂包括已投产的插电式混合动力车（PHV）等在内，最高年产能达到12万辆。首年度将生产8000辆小型EV“欧拉好猫（ORA GOOD CAT）”。
除在泰国国内销售外，将来还考虑根据需求出口到东南亚各国。核心零部件电池最早将于3月开始在泰国当地生产。电线和轮胎等将从总部设在泰国的零部件制造商处采购，目标是实现40％以上的本地采购率。
长城汽车2020年收购了美国通用汽车（GM）的泰国工厂，借此进驻泰国。该公司对收购的工厂进行改造，并启动了EV生产线。除EV外，包括插电式混合动力车和混合动力车（HV）在内，投资达到120亿泰铢。
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| 长城在泰国开始生产的“欧拉好猫（ORA GOOD CAT）” |
泰国政府提出了到2030年使国内生产的3成以上汽车改为EV的目标。为了促进EV生产，2022年引入了最高15万泰铢的购车补贴制度。支付补贴的条件是必须从2024年开始在当地生产。除长城汽车外，上海汽车集团旗下企业和比亚迪等中国企业也计划从2024年开始在泰国东部生产EV。
汽车专业媒体Autoliv Thailand的数据显示，2023年12月泰国的EV销量为9258辆，创下单月最高纪录。2023年全年猛增至2022年的7.8倍。以前主要从中国进口，今后将全面实现本地生产。泰国能否如本国政府所期待的那样，成为东南亚的EV生产中心，将受到广泛关注。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）赤间建哉 泰国东部罗勇报道
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