越南车展开幕，日系混动车成焦点
丰田发布了“凯美瑞”的混动车型（10月23日，胡志明市）
10月23日，越南车展在胡志明市拉开帷幕。丰田等日本车企相继宣布在越南推出混合动力车（HV）。在越南车企VinFast和欧美汽车大厂缺席的情况下，日本车企力推混动车，但销量能否扩大将取决于能否获得税收优惠等政策支持。
来自世界各国的19个汽车和摩托车品牌参展，其中8个是丰田、三菱汽车、本田等日本品牌。越南汽车工业协会（VAMA）在5月预计美国福特汽车和瑞典沃尔沃汽车会参展，但最终没有现身。预计5天内将有20万人参观。
在纯电动汽车方面，中国比亚迪（BYD）首次参展。比亚迪当地法人CEO武明力发出豪言壮语：“我们要在全球引领新能源汽车市场”。展出了“准备发售”的高端品牌“仰望U8”等7款车型。
作为越南国产EV代表，VinFast没有参展。EV的存在感较弱，只有比亚迪一家独秀。
本田公开了混动版思域（10月23日，胡志明市）
展会上引人注目的是日本车企的混动车。丰田以“凯美瑞”、本田以“思域”、铃木以“XL7”这些混动车型作为展示重点。同时担任越南汽车工业协会会长的丰田当地法人社长仲野敬太强调：“我们坚信，在越南，混动车才是最佳且最具便利性的解决方案”。
由于越南消费者对价格敏感，各家车企都在强调价格优势。铃木将混动版XL7的售价维持在与汽油车版相同的水平。没有展出混动车的三菱汽车当地法人社长柳川智树也表示“正在准备以较低价格销售”。
然而，混动车的普及还有很长的路要走。越南汽车工业协会成员公司统计的混动车销量在1-9月为5652辆，仅占新车总销量的约3%。混合动力车无法像纯电动汽车一样获得优厚的税收优惠，容易显得价格偏高。关于混动车的支持政策，希望推动纯电动汽车普及的越南工商部与希望确保税收的越南财政部之间似乎仍在拉锯。
近年来，越南的汽车销量增长乏力，日本车企希望通过推出擅长的混动车来活跃市场。为此，能否获得与纯电动汽车同等的税收优惠将成为关键。本田越南社长杉田宏治表示：“我们将通过越南汽车工业协会，与（越南政府）进行锲而不舍的谈判"。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）新田祐司 胡志明市
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